近日，部分國(guó)內(nèi)航空公司陸續(xù)公布了7月最新的國(guó)際航班計(jì)劃。相比6月，國(guó)內(nèi)航司的7月航班計(jì)劃在亞洲國(guó)家方向略有增加。
相比6月，國(guó)內(nèi)航司的7月航班計(jì)劃在亞洲國(guó)家方向略有增加。
▲中國(guó)國(guó)航：自2020年7月1日0時(shí)至7月31日24時(shí)，國(guó)航每周可執(zhí)行國(guó)際航線共計(jì)24條，其中涉及北京分流航線19條，上海相關(guān)航線3條，成都相關(guān)航線2條，具體航班計(jì)劃及關(guān)于北京地區(qū)的第一入境點(diǎn)。
▲中國(guó)國(guó)航：
▲中國(guó)國(guó)航：
計(jì)劃如下：
計(jì)劃如下：
計(jì)劃如下：
▲東方航空：自2020年7月1日至7月31日，東航、上航每周可執(zhí)行國(guó)際航線共計(jì)21條，其中涉及上海航線18條，昆明航線3條，南京航線3條。
▲東方航空：
▲東方航空：
計(jì)劃如下：
計(jì)劃如下：
計(jì)劃如下：
▲南方航空：7月，南航每周可執(zhí)行國(guó)際及地區(qū)航線共計(jì)18條。
▲南方航空：
具體航班計(jì)劃如下：
具體航班計(jì)劃如下：
▲廈門航空：廈門航空7月、8月國(guó)際航班計(jì)劃
▲廈門航空：
▲廈門航空：
計(jì)劃具體如下：
計(jì)劃具體如下：
計(jì)劃具體如下：
▲吉祥航空：吉祥航空自2020年7月1日至7月31日，計(jì)劃每周執(zhí)行國(guó)際航線共計(jì)4條。
吉祥航空：
具體航班計(jì)劃如下：
具體航班計(jì)劃如下：
▲春秋航空：7月，春秋航空每周可執(zhí)行國(guó)際航線共計(jì)4條。
▲春秋航空：
具體航班計(jì)劃如下：
具體航班計(jì)劃如下：
▲九元航空：自2020年7月1日開(kāi)始，九元航空每周可執(zhí)行國(guó)際航線。具體航班計(jì)劃如下：
▲九元航空：
具體航班計(jì)劃如下
▲山東航空：山東航空7月國(guó)際航班計(jì)劃
▲山東航空：
具體如下：
具體如下：
▲青島航空：青島航空7月國(guó)際航班計(jì)劃
▲青島航空：
具體如下：
具體如下：
出國(guó)留學(xué)需要花多少錢？
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鑒于直飛的航班比較少，學(xué)長(zhǎng)給大家推薦一些轉(zhuǎn)機(jī)回國(guó)的方法~
鑒于直飛的航班比較少，學(xué)長(zhǎng)給大家推薦一些轉(zhuǎn)機(jī)回國(guó)的方法~
轉(zhuǎn)機(jī)回國(guó)的方法
轉(zhuǎn)機(jī)回國(guó)的方法
轉(zhuǎn)機(jī)回國(guó)的關(guān)鍵，是選擇一個(gè)合適的轉(zhuǎn)機(jī)地點(diǎn)，先看好轉(zhuǎn)機(jī)回國(guó)的票，再看從美國(guó)飛往轉(zhuǎn)機(jī)地的票。
由于民航局五個(gè)一政策限制，回國(guó)段的機(jī)票要比離開(kāi)美國(guó)段的機(jī)票更難買，因此看票的時(shí)候，優(yōu)先看后段。
因此看票的時(shí)候，優(yōu)先看后段。
因此看票的時(shí)候，優(yōu)先看后段。
目前主要的可行轉(zhuǎn)機(jī)區(qū)域是：
目前主要的可行轉(zhuǎn)機(jī)區(qū)域是：
?申根區(qū)（巴黎、阿姆斯特丹、法蘭克福）不可入境，允許轉(zhuǎn)機(jī)（意味著不可入境提行李）。切記申根區(qū)內(nèi)不可轉(zhuǎn)機(jī)兩次。
?申根區(qū)（巴黎、阿姆斯特丹、法蘭克福）不可入境，允許轉(zhuǎn)機(jī)（意味著不可入境提行李）。
切記申根區(qū)內(nèi)不可轉(zhuǎn)機(jī)兩次。
切記申根區(qū)內(nèi)不可轉(zhuǎn)機(jī)兩次。
?首爾仁川價(jià)格比較實(shí)惠，但票比較難買。（很早被搶光了）
?首爾仁川價(jià)格比較實(shí)惠，但票比較難買。（很早被搶光了）
?東京成田轉(zhuǎn)機(jī)政策在收緊，可行線路減少。此外成田非24小時(shí)機(jī)場(chǎng)，不可過(guò)夜轉(zhuǎn)機(jī)，需要當(dāng)日晚24點(diǎn)前離開(kāi)。
?東京成田轉(zhuǎn)機(jī)政策在收緊，可行線路減少。此外成田非24小時(shí)機(jī)場(chǎng)，
不可過(guò)夜轉(zhuǎn)機(jī)，需要當(dāng)日晚24點(diǎn)前離開(kāi)。
不可過(guò)夜轉(zhuǎn)機(jī)，需要當(dāng)日晚24點(diǎn)前離開(kāi)。
?加拿大加航部分復(fù)航美國(guó)，美國(guó)少數(shù)出發(fā)地出發(fā)可以免簽轉(zhuǎn)機(jī)，轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)限延長(zhǎng)至24小時(shí)。（之前是當(dāng)日0點(diǎn)前）
?加拿大加航部分復(fù)航美國(guó)，美國(guó)少數(shù)出發(fā)地出發(fā)可以免簽轉(zhuǎn)機(jī)，轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)限延長(zhǎng)至24小時(shí)。（之前是當(dāng)日0點(diǎn)前）
??非申根區(qū)愛(ài)爾蘭都柏林和白俄羅斯明斯克，可作為轉(zhuǎn)機(jī)的跳板地。但通航都柏林的愛(ài)爾蘭航空并不穩(wěn)定，建議謹(jǐn)慎。白俄明斯克的政策比較模糊，建議謹(jǐn)慎。
但通航都柏林的愛(ài)爾蘭航空并不穩(wěn)定，建議謹(jǐn)慎。白俄明斯克的政策比較模糊，建議謹(jǐn)慎。
??中國(guó)香港
??中國(guó)香港
6月16日更新，香港機(jī)場(chǎng)公告：轉(zhuǎn)機(jī)必須聯(lián)程，在出發(fā)地打印所有登機(jī)牌和行李直掛至目的地，且需與航司確認(rèn)；另?yè)?jù)國(guó)泰航空公告：轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間間隔需在24小時(shí)以內(nèi)，且不可轉(zhuǎn)入內(nèi)地。
轉(zhuǎn)機(jī)必須聯(lián)程，在出發(fā)地打印所有登機(jī)牌和行李直掛至目的地，且需與航司確認(rèn)；
轉(zhuǎn)機(jī)必須聯(lián)程，在出發(fā)地打印所有登機(jī)牌和行李直掛至目的地，且需與航司確認(rèn)；
??新加坡6月11日起，澳大利亞和新西蘭出發(fā)的旅客可轉(zhuǎn)機(jī)，全程須是新加坡航空集團(tuán)航班（新航、勝安、Scoot）。6月16日新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)更新公告：轉(zhuǎn)機(jī)需要購(gòu)買聯(lián)程票，出發(fā)地領(lǐng)取所有的登機(jī)牌，并將行李托運(yùn)到最終目的地（不允許自行轉(zhuǎn)移）。
??新加坡
轉(zhuǎn)機(jī)需要購(gòu)買聯(lián)程票，出發(fā)地領(lǐng)取所有的登機(jī)牌，并將行李托運(yùn)到最終目的地（不允許自行轉(zhuǎn)移）。
轉(zhuǎn)機(jī)需要購(gòu)買聯(lián)程票，出發(fā)地領(lǐng)取所有的登機(jī)牌，并將行李托運(yùn)到最終目的地（不允許自行轉(zhuǎn)移）。
?墨西哥
?墨西哥
可以選擇墨西哥城作為轉(zhuǎn)到東京成田的跳板地，但風(fēng)險(xiǎn)比較大，之前發(fā)生過(guò)遣返美國(guó)的轉(zhuǎn)機(jī)案例。此處不做推薦。
但風(fēng)險(xiǎn)比較大，之前發(fā)生過(guò)遣返美國(guó)的轉(zhuǎn)機(jī)案例。
但風(fēng)險(xiǎn)比較大，之前發(fā)生過(guò)遣返美國(guó)的轉(zhuǎn)機(jī)案例。
?埃塞俄比亞
?埃塞俄比亞
可以轉(zhuǎn)機(jī)，之前發(fā)生過(guò)滯留埃塞的問(wèn)題。此處不做推薦。
行李問(wèn)題
行李問(wèn)題
1、確定是否需要攜帶托運(yùn)行李
1、確定是否需要攜帶托運(yùn)行李
特別需要提醒的是，如果需要回國(guó)的留學(xué)生只是為了躲避疫情，可以盡量減少行李——比如提前把行李郵寄回國(guó)，乘機(jī)時(shí)只帶一件可登機(jī)手提行李，即使購(gòu)買多家航司的多張機(jī)票，只要在同一航站樓內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)，也不存在因?yàn)闆](méi)有轉(zhuǎn)機(jī)國(guó)簽證，而被遣返的問(wèn)題，大大減少轉(zhuǎn)機(jī)過(guò)程中的阻礙，增加你的轉(zhuǎn)機(jī)地選擇。
如果需要回國(guó)的留學(xué)生只是為了躲避疫情，可以盡量減少行李
如果需要回國(guó)的留學(xué)生只是為了躲避疫情，可以盡量減少行李
2、如何寄送行李回國(guó)
2、如何寄送行李回國(guó)
如果選擇郵寄行李，可以選一些大的郵寄代理機(jī)構(gòu)，避免自己處理行李的海關(guān)申報(bào)等問(wèn)題。?網(wǎng)評(píng)比較多的行李郵寄服務(wù)商包括：老有寄（LuggEasy）、郵差小馬（PostPony）、小鹿速運(yùn)DeerEx，都能實(shí)現(xiàn)行李打包、上門取件，代理清關(guān)，行李直達(dá)，短時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)這些服務(wù)。
老有寄（LuggEasy）、郵差小馬（PostPony）、小鹿速運(yùn)DeerEx，都能實(shí)現(xiàn)行李打包、上門取件，
根據(jù)小紅書(shū)反饋，比較好的代理機(jī)構(gòu)從收行李到行李過(guò)國(guó)內(nèi)海關(guān)，最快只用3-5天，價(jià)格大概是3刀+/lb，可以寄的重量上限是100lbs左右。
3、如何確定行李能否直掛
3、如何確定行李能否直掛
如果必須乘機(jī)托運(yùn)行李，一定要跟首趟航程的航司提前確認(rèn)，你所購(gòu)買的幾張票之間是否有行李協(xié)議，能否做到直接送達(dá)行李至航程最終，否則就需要在中轉(zhuǎn)地過(guò)海關(guān)提行李。
一定要跟首趟航程的航司提前確認(rèn)，你所購(gòu)買的幾張票之間是否有行李協(xié)議，能否做到直接送達(dá)行李至航程最終，
一定要跟首趟航程的航司提前確認(rèn)，你所購(gòu)買的幾張票之間是否有行李協(xié)議，能否做到直接送達(dá)行李至航程最終，
否則就需要在中轉(zhuǎn)地過(guò)海關(guān)提行李。
這就需要我們提前備好中轉(zhuǎn)地的簽證——由于大部分國(guó)家的簽證業(yè)務(wù)此刻均處于暫停狀態(tài)，所以這方面一定提前問(wèn)好首趟航程的客服人員。
由于大部分國(guó)家的簽證業(yè)務(wù)此刻均處于暫停狀態(tài)，所以這方面一定提前問(wèn)好首趟航程的客服人員。
此外，直掛行李問(wèn)題是一個(gè)比較復(fù)雜的問(wèn)題，但綜合來(lái)說(shuō)，存在2個(gè)“可以直掛“的基本原則：
①如果你購(gòu)買的多程航班是同一航司，如全日空+全日空，那么行李可以直掛。
②如果你購(gòu)買的多程航班，所有航班都屬于同一聯(lián)盟成員，那么行李可以直掛。?目前，除了阿拉斯加航空和和廉航，其余航空公司分為三大聯(lián)盟：星空聯(lián)盟、天合聯(lián)盟、寰宇一家。
③?除了廉航以外，大部分航司之間都有行李協(xié)議，但是否幫你掛行李，取決于第一程航班現(xiàn)場(chǎng)地勤的判斷和處理。
因此，在第一程的時(shí)候跟地勤友好溝通，協(xié)商，明確表達(dá)“自己有后段接駁航班，只是想回到自己的國(guó)家”這樣的意思，會(huì)更容易說(shuō)服地勤幫忙掛行李！
因此，在第一程的時(shí)候跟地勤友好溝通，協(xié)商，明確表達(dá)“自己有后段接駁航班，只是想回到自己的國(guó)家”這樣的意思，會(huì)更容易說(shuō)服地勤幫忙掛行李！
??注意：無(wú)論是否提前查好，保險(xiǎn)起見(jiàn)，都一定與第一段航程的執(zhí)飛航司提前取得聯(lián)系，確定行李直掛事宜。
??注意：
無(wú)論是否提前查好，保險(xiǎn)起見(jiàn)，都一定與第一段航程的執(zhí)飛航司提前取得聯(lián)系，確定行李直掛事宜。
無(wú)論是否提前查好，保險(xiǎn)起見(jiàn)，都一定與第一段航程的執(zhí)飛航司提前取得聯(lián)系，確定行李直掛事宜。
此外，不少同學(xué)也反映，有時(shí)提前致電航司詢問(wèn)行李問(wèn)題，與現(xiàn)場(chǎng)值機(jī)時(shí)工作人員得到的答復(fù)結(jié)果并不一致。由于現(xiàn)在政策變動(dòng)比較快，實(shí)際托運(yùn)行李的情況，要以「現(xiàn)場(chǎng)地勤」處理為準(zhǔn)。
希望這篇文章對(duì)正準(zhǔn)備回國(guó)的你有用~
希望這篇文章對(duì)正準(zhǔn)備回國(guó)的你有用~
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