【歐洲時(shí)報(bào)網(wǎng)】又到了法國(guó)全國(guó)按下“暫停鍵”的8月，經(jīng)過(guò)了好幾年疫情的“阻撓”，想來(lái)身邊的朋友、同事們都陸陸續(xù)續(xù)、迫不及待地出門開(kāi)始了不同程度的“報(bào)復(fù)性”旅行了吧？
什么？！坐飛機(jī)去其它國(guó)家太折騰？坐輪船去逛峽灣會(huì)暈？坐火車怕疫情還沒(méi)完全穩(wěn)定，全程口罩太悶？只想在家里躺平？
那怎么能行？！來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走、可長(zhǎng)可短、可去可停、隨心所欲的自駕游總能滿足你的需求和期待了吧～到森林里去，往大海邊走，逃離喧囂的城市，遠(yuǎn)離浮躁，享受陽(yáng)光和大自然的氣息，豈不美哉？
還有后續(xù)，再過(guò)幾個(gè)月的雪季，約上小伙伴，假期就上山，帶上鍋碗瓢盆、羊肉卷兒、午餐肉，晚上來(lái)一頓滑雪小屋火鍋趴豈不愜意？
看到這里如果你也不由自主地點(diǎn)了點(diǎn)頭（咽了咽口水），那么我想，你跟我一樣，也會(huì)走上考取法國(guó)駕照的出行自由之旅。
在法國(guó)考駕照
說(shuō)起考法國(guó)駕照，那真是聽(tīng)者傷心，聞?wù)吡鳒I。對(duì)于經(jīng)歷過(guò)的前輩們，每每提及悲傷也來(lái)得毫無(wú)防備——考試難度和考試準(zhǔn)備花費(fèi)的時(shí)間、金錢、精力就連一些職業(yè)證書也難以望其項(xiàng)背。
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這是一場(chǎng)血與汗的付出，一場(chǎng)靈與肉的考驗(yàn)。得到滿分考試成績(jī)時(shí)的狂喜自不必說(shuō)，也曾看見(jiàn)過(guò)法國(guó)人把考試通過(guò)的日期紋在自己的手臂上，考取這張小證件的難度與重量可見(jiàn)一斑。
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我的“駕考”之旅，有困難重重、跌宕起伏，也有柳暗花明、皆大歡喜?？偨Y(jié)起來(lái)，包含一大抉擇，兩大戰(zhàn)場(chǎng)，三條途徑，四大準(zhǔn)備事項(xiàng)，希望可以讓也要上路或是已經(jīng)在路上的大家少走彎路，換條高速。
一大抉擇：手動(dòng)vs自動(dòng)
在筆試交規(guī)（code de la route）通過(guò)之后，就算正式踏上了“駕考”之旅了。上路先選車，這就是你要最終確定你到底考手動(dòng)檔還是自動(dòng)檔駕照的時(shí)候了。
碎碎念：當(dāng)然練習(xí)到中間你也依舊可以換考另一種類型，但是課程是不“通用的”，所以，一旦從“手動(dòng)”轉(zhuǎn)到“自動(dòng)”或相反，都需要重新從第一課開(kāi)始學(xué)起。
因?yàn)槲业膰?guó)內(nèi)駕照就是手動(dòng)檔的，雖然買車還是會(huì)買自動(dòng)檔，但抱著諸如“手動(dòng)檔駕照兼容性更強(qiáng)也可以開(kāi)自動(dòng)檔的車，萬(wàn)一以后有突發(fā)狀況需要開(kāi)手動(dòng)檔的車也沒(méi)有障礙”的想法，就毅然決然地選擇了考取手動(dòng)檔駕照。
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碎碎念：關(guān)于中法駕照互認(rèn)證的政策我是一等再等，最終實(shí)在熬不住就開(kāi)始正?？甲C了。后來(lái)也證實(shí)，我的情況不屬于符合要求的情況~
當(dāng)時(shí)駕校也有嘗試勸說(shuō)我選擇自動(dòng)檔駕照的考試，費(fèi)用方面相較手動(dòng)檔駕照稍高一點(diǎn)點(diǎn)。自己當(dāng)時(shí)主要是“沖動(dòng)”了，內(nèi)心os是：“我在國(guó)內(nèi)也考過(guò)了手動(dòng)檔的駕照，你這是看不起誰(shuí)??？難道我不像是能考過(guò)手動(dòng)檔考試的？想坑錢，沒(méi)門兒～”
現(xiàn)在回頭看來(lái)，稍顯后悔，自動(dòng)檔的學(xué)習(xí)內(nèi)容相對(duì)手動(dòng)檔尤其在操控部分（mécanique）還是簡(jiǎn)單一些的，備考時(shí)間上也會(huì)縮減一些。所以如果你急需用車，那還是建議你選擇自動(dòng)檔車型的考試，在獲得自動(dòng)檔駕照6個(gè)月后通過(guò)一個(gè)短期培訓(xùn)無(wú)需考試即可增加開(kāi)手動(dòng)檔汽車的許可。
我跟考取了自動(dòng)檔駕照的朋友對(duì)比過(guò)駕駛證，確實(shí)有區(qū)別，自動(dòng)檔駕照背面會(huì)有標(biāo)注“78”的字樣，開(kāi)始我還以為代表著巴黎，查了才知道是“純自動(dòng)檔駕照不能駕駛手動(dòng)檔車輛”的意思。
憑心而論，考取手動(dòng)檔的駕照相較自動(dòng)檔確實(shí)會(huì)復(fù)雜一些，但也會(huì)因?yàn)閷W(xué)習(xí)了手動(dòng)增減檔，對(duì)之后駕駛自動(dòng)檔汽車時(shí)的控制有更多的理解和把握。手動(dòng)檔駕照的其它應(yīng)用場(chǎng)景大概就還有偶爾搬家、租賃小型貨車以及家庭房車出游了，對(duì)于房車來(lái)說(shuō)即使擁有手動(dòng)檔駕照也需要經(jīng)驗(yàn)滿3年之后才允許租用上路。（當(dāng)然，應(yīng)用場(chǎng)景還包括駕駛手動(dòng)檔老爺車，以消除被黑客黑進(jìn)車載電腦奪取車量控制權(quán)的擔(dān)憂圖片）
兩大戰(zhàn)場(chǎng)：駕校vs自由考生
如同出門旅行一樣，是跟旅行團(tuán)還是自由行，選擇因人而異。
在法國(guó)想要考取駕駛證，也有兩大戰(zhàn)場(chǎng)可以選擇，要么依附于駕校（auto-école），要么選擇做“自由考生”（candilib）。
選擇駕校是比較傳統(tǒng)的做法，由駕校安排各項(xiàng)事宜。
如何選擇駕校也是一門學(xué)問(wèn)，離家或者工作地點(diǎn)近一些肯定是一個(gè)重要的決定因素，不然會(huì)大大降低你去練車的積極性。其次是價(jià)格，特別貴的也不一定就是最好的，還是要看評(píng)分和口碑，除非你真把錢當(dāng)身外之物；太便宜的、偏遠(yuǎn)的，自然也要當(dāng)心，除非你真把腦袋當(dāng)身外之物。駕校的車輛也是多種多樣，從雷諾Clio，標(biāo)志208到奧迪A3甚至特斯拉model3都有?？荚嚨臅r(shí)候就會(huì)用你平時(shí)練習(xí)用的車，相對(duì)新的車型，駕駛輔助功能多一些（例如，倒車影像，手動(dòng)檔車輛的坡起幫助等）也能在一定程度上“減小”考試難度。
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駕校的優(yōu)點(diǎn)是自己操心比較少，跟著安排來(lái)就行。所以自然而然地，我就從家附近的駕校開(kāi)了團(tuán)?？墒锹l(fā)現(xiàn)了駕校的通用缺點(diǎn)，跟旅行團(tuán)一樣，有著諸多限制：大部分的駕校都會(huì)有每周練車的最多時(shí)長(zhǎng)限制（如，每周最多兩節(jié)課，每節(jié)課駕駛時(shí)間45分鐘），因?yàn)榭忌芏啵n也是要“搶”的，也因此每次課的教練很有可能約不到同一位，雖然駕駛、交規(guī)是標(biāo)準(zhǔn)化的，但每位教練的經(jīng)驗(yàn)、駕駛習(xí)慣和要求依舊存在差異，這就導(dǎo)致同一個(gè)技術(shù)點(diǎn)因?yàn)閾Q了教練有可能還要再學(xué)另一個(gè)版本，甚至最后把自己搞懵，從而導(dǎo)致了進(jìn)度減緩的情況。如果碰到了不負(fù)責(zé)任的教練，每次課后也不在系統(tǒng)里留下評(píng)語(yǔ)以及是否通過(guò)了某個(gè)技能的評(píng)估（compétence），那么下一次約到不同的教練，因?yàn)椤盁o(wú)跡可尋”，就又要重新考察一遍……
我就曾遇到過(guò)類似的情況，一節(jié)課上教練要求我一直將車的速度控制在路段的速度設(shè)置上限，理由是保證行車的流暢性，不妨礙交通；沒(méi)隔幾天，同一條路線，類似的時(shí)間和路況，另一位教練在我將速度保持在道路速度上限的情況下，批評(píng)我開(kāi)得太快，因?yàn)闊o(wú)法預(yù)計(jì)是否有突發(fā)事件，例如，胡同里不遵守讓行的車輛，或是從路邊停靠車輛死角處突然躥出的行人……
另外有時(shí)候一節(jié)課可能還會(huì)跟另外一名考生一起上課，一半時(shí)間你來(lái)駕駛，另一半時(shí)間則坐在后排陪同。如果兩位考生的水平差不多，還可以在陪同旁觀的時(shí)候鞏固學(xué)習(xí)一下，查漏補(bǔ)缺。但如果你即將考試，另一位學(xué)員卻還是起步熄火的水平，陪同的部分你也就跟“掛機(jī)”沒(méi)什么區(qū)別了。
駕駛是一個(gè)熟能生巧的工種，練習(xí)的頻率低，間隔時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)步慢，出現(xiàn)技能點(diǎn)反工的情況。所以，如果費(fèi)用上過(guò)得去（如考慮使用CPF-Mon Compte Formation賬戶來(lái)進(jìn)行付款），可以選擇報(bào)名集中課程(Cours Intensif)，在幾周內(nèi)進(jìn)行集中訓(xùn)練（如2周20小時(shí)），加速進(jìn)程并快速約考。
自由考生，相對(duì)自由但是需要自己來(lái)安排諸多事宜。
在經(jīng)歷了駕?！褒斔佟钡脑u(píng)估體系以及“反人類”的搶課系統(tǒng)之后，在身邊有朋友作為自由考生快速“通關(guān)”的成功案例誘惑下，我本著“求人不如求己”的態(tài)度，在Candilib的網(wǎng)站上注冊(cè)報(bào)名了自由考生。
Candilib網(wǎng)站
網(wǎng)址：https://beta.interieur.gouv.fr/candilib/qu-est-ce-que-candilib
之后可以在如Ornicar的網(wǎng)站上購(gòu)買駕駛時(shí)間，又或是在如Permis Malin這樣的租車機(jī)構(gòu)，約他們提供的教練和車進(jìn)行駕駛學(xué)習(xí)。雖然也要“搶”預(yù)約的時(shí)間，但是，相對(duì)簡(jiǎn)單一些，時(shí)間和時(shí)長(zhǎng)上也更自由一點(diǎn)。自由行嘛，這個(gè)景點(diǎn)你想多呆呆，你愿意住下都行，比如，你甚至可以“包”教練一天的課程，從早開(kāi)到晚。但個(gè)人建議每次練車的時(shí)間在2小時(shí)為宜，一周兩次，足夠鞏固和學(xué)習(xí)新的內(nèi)容，也不會(huì)因?yàn)檫^(guò)度疲勞而導(dǎo)致注意力下降。
三條路徑：駕校報(bào)考vsCandilib刷考位vs其它
每次旅行必然有它的重點(diǎn)，一處有名的景點(diǎn)，一個(gè)網(wǎng)紅打卡地，又或是調(diào)整心情尋找某種日常生活中缺少的感覺(jué)。在考駕照這次旅行中，重中之重必然是路考當(dāng)天了。
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不論是在駕校還是Candilib自己約了駕駛課程，有了足夠的準(zhǔn)備和教練的認(rèn)可之后，就可以開(kāi)始約路考日期了?？歼^(guò)一次筆試部分以后，你有在5年內(nèi)最多5次的路考機(jī)會(huì)，如果5次之后還沒(méi)有通過(guò)或者超出了5年的期限的話，就只能再考一次筆試來(lái)重新獲取考試資格了。
路徑一：駕校教練根據(jù)每次課程技術(shù)點(diǎn)的完成情況評(píng)估學(xué)員是否具備參加考試的水平。
每個(gè)駕校每個(gè)月都有既定的考位個(gè)數(shù)，這個(gè)考位數(shù)是基于駕校的大小、駕校之前的通過(guò)率等數(shù)據(jù)得到的?？忌谝淮位蛘叩诙尉涂赏ㄟ^(guò)考試的話，駕校之后的考位也會(huì)相應(yīng)增加，反之，則會(huì)減少。
碎碎念：考試通過(guò)率反映了駕校的教學(xué)水平，因此相關(guān)部門會(huì)在考位上給予鼓勵(lì)或限制。大家可以在網(wǎng)站上查到各個(gè)駕校的通過(guò)率情況。
所以，正常來(lái)講，駕校會(huì)確定考生水平足夠才安排考試。但，有的駕校也會(huì)反其道而行之，在學(xué)員還沒(méi)有完全準(zhǔn)備好的時(shí)候就安排第一次考試，這樣過(guò)了的話皆大歡喜，如果不過(guò)，學(xué)員則需要加課繼續(xù)練習(xí)。
碎碎念：我有個(gè)朋友在考前要求去考場(chǎng)附近多開(kāi)開(kāi)考試路線，然而教練并沒(méi)有應(yīng)允，反而戲謔道“如果那樣的話，考試豈不是太簡(jiǎn)單了？”Excuse me？
駕校有時(shí)候不會(huì)馬上安排第二次考試，為了保持駕駛技術(shù)的熟練度，學(xué)員也只好多買課時(shí)進(jìn)行鞏固。獲利的自然是駕校，受罪的當(dāng)然是我們。
值得注意的是，注冊(cè)在駕校的考生在兩次考試之間其實(shí)是沒(méi)有嚴(yán)格的時(shí)間間隔要求的。也就是說(shuō)，理論上，第一次沒(méi)過(guò)，第二天駕校也可以給你安排考位。
路徑二：自由考生如果想要路考，則需要自己在Candilib的網(wǎng)站上定時(shí)去“搶”考位。
在Candilib系統(tǒng)剛出現(xiàn)的時(shí)候，考位還是相對(duì)好刷的（我就是這樣被刷到考位的朋友“騙”過(guò)來(lái)的）。可是疫情開(kāi)始以來(lái)，因?yàn)榭忌藬?shù)增加，傳統(tǒng)駕校也積壓了很多待考學(xué)員，政府開(kāi)始優(yōu)先駕校的考生，縮減自由考生人數(shù)，所以，自由考生刷到考位的難度大大上升（大概平均等待時(shí)間要4個(gè)月起吧……）。
而且，之前自由考生約到考位以后可以提前取消，很靈活，但現(xiàn)在制度改了，不能自由取消，不參加考試即視為考試不通過(guò)，而一旦不通過(guò)，自由考生的下一次考試時(shí)間則需要在2個(gè)月后才可以開(kāi)始再次申請(qǐng)。也就是說(shuō)，漫長(zhǎng)的等待和搶位工作就無(wú)奈地重啟了。
路徑三：綜合前兩個(gè)可能性，我們可以結(jié)合起來(lái)，狡兔三窟，“多”管齊下。
在駕校正常報(bào)名等待考試安排，注冊(cè)Candilib，自己刷考位，也可以再另辟蹊徑，尋找諸如Permis malin或相熟的教練，根據(jù)自己的情況，通過(guò)他們的資源來(lái)選擇“掛靠”在其它可提供考位的駕校來(lái)安排最適合自己的考場(chǎng)和考試時(shí)間。
最后這個(gè)方式可以說(shuō)是一個(gè)“灰色”地帶，很多教練都與周邊的駕校相熟，雖然你沒(méi)有在另一所駕校練習(xí)過(guò)，但是這所駕校可能有多余考位空出來(lái)的時(shí)候，這時(shí)，為了避免“浪費(fèi)”，他們會(huì)將考位“轉(zhuǎn)移”給其它外來(lái)的、水平足夠的學(xué)員，賺賺外快，也提高一下自己駕校的考試通過(guò)率。如果找到了靠譜的途徑，協(xié)商后需要你提供一些必要的文件，這樣考前你的檔案是會(huì)被轉(zhuǎn)去這所駕校的，考試過(guò)程中，你自然地被算作官方注冊(cè)在該駕校的學(xué)員，也就符合考試流程和資質(zhì)要求了。
四大準(zhǔn)備
我經(jīng)歷了以上提到的“駕考”旅途中的大部分內(nèi)容，曲曲折折，終于在2021年末，如愿以償。
通過(guò)之后，也是長(zhǎng)舒了一口氣，覺(jué)得之前的努力也算值了，有一種多了新技能，打開(kāi)了新世界大門的激動(dòng)。
這場(chǎng)考試，準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)，轉(zhuǎn)折多，希望小伙伴們做好以下旅途中的應(yīng)對(duì)預(yù)案：
堅(jiān)定考駕照的信念
首先確認(rèn)好自己對(duì)駕照的需求，是否必須，是否有想要駕駛的強(qiáng)烈意愿。做好打持久戰(zhàn)，投入足夠時(shí)間、精力和金錢的準(zhǔn)備。比如，我身邊就有朋友剛剛升級(jí)為奶爸，帶著娃出門需要隨身帶著的物件可謂種類繁多，且缺一不可。如果坐地鐵或公交的話，確實(shí)有些困難，能開(kāi)車就成為了剛需。
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找到適合自己的模式
無(wú)論走向哪個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，通過(guò)哪條途徑，找一個(gè)好駕校或者好教練都是必不可少的。邊練邊調(diào)整戰(zhàn)術(shù)，想辦法匹配最恰當(dāng)?shù)馁Y源，才能快速、優(yōu)質(zhì)地拿到駕照。
在經(jīng)歷了駕?；靵y的課程安排之后，好朋友推薦了我一位教練，他以嚴(yán)格著稱，每項(xiàng)可能考到的科目都要練到極致，比如，停車，除了常見(jiàn)的倒庫(kù)停車（bataille）和側(cè)方停車（créneau），斜方停車（épi）也要列入準(zhǔn)備范圍，不管是頭進(jìn)還是尾進(jìn)，左側(cè)還是右側(cè)，統(tǒng)統(tǒng)要練好。平時(shí)也都去不同的生僻路段練習(xí)，從不拘泥于熟悉的區(qū)域。臨近考試的幾周才帶我開(kāi)始熟悉考場(chǎng)四周的路線以及進(jìn)行模擬考試（examen blanc）。
考試前，介紹給我教練的好朋友問(wèn)我準(zhǔn)備得怎么樣？我覺(jué)得練了這么久，應(yīng)該有“一戰(zhàn)之力”，然而讓我忐忑的是，跟教練的模擬考試只過(guò)了一次，讓我有些沒(méi)底，只能盡量少想它，免得心態(tài)崩掉。聽(tīng)罷，路考高分且已經(jīng)安全駕駛了幾年的我這位老司機(jī)朋友哈哈大笑說(shuō)，“別擔(dān)心，那你保準(zhǔn)能過(guò)了，我在他手下做的模擬考試就從來(lái)沒(méi)有及格過(guò)～”現(xiàn)在看來(lái)，誠(chéng)不我欺~
保持良好的心態(tài)
考駕照的整個(gè)過(guò)程中，難免因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)，進(jìn)度比預(yù)想中慢而產(chǎn)生急躁和失落的情緒。
不要灰心，駕照跟很多事情一樣，都需要努力和時(shí)間的積累，要平心靜氣，打好基礎(chǔ)，畢竟，未來(lái)你要操控一個(gè)上噸重的鋼鐵機(jī)械，對(duì)自己和對(duì)別人都將肩負(fù)著重大的責(zé)任，所以，不要急，如同旅行去山上看日出一樣，要登山，也要等待，積累足夠時(shí)，太陽(yáng)自會(huì)升起。
之前，我的很多個(gè)周末都是被練車占據(jù)的，基本上無(wú)法安排其它活動(dòng)，連食物補(bǔ)給相比之下都成了次要任務(wù)。往往每周末練車2小時(shí)的結(jié)果都會(huì)成為整個(gè)周末心情基調(diào)的絕對(duì)決定因素。越著急反而越開(kāi)不好。開(kāi)始我還總問(wèn)教練，“還得練多少個(gè)小時(shí)才能約考位??？”后來(lái)干脆麻木了，就練吧，平常心很重要。
做好考前準(zhǔn)備
-考前要多練習(xí)考場(chǎng)周邊的各個(gè)可能的區(qū)域。想要通過(guò)考試，應(yīng)當(dāng)具備了在任何路段下都能安全駕駛的能力，但畢竟有應(yīng)試的因素在里面，熟悉相關(guān)線路，地形還是會(huì)對(duì)考試有很大幫助的；
-除了考前多去考場(chǎng)進(jìn)行駕駛訓(xùn)練以外，也可以在家里應(yīng)用諸如google maps的網(wǎng)站，用街景模式把考場(chǎng)附近有難度的點(diǎn)（比如，周邊高速路的分叉口方向，居民區(qū)里需要讓右的路口、禁行的路口，容易注意不到的紅綠燈或者停止路牌等）“走”幾遍，不一定要完全背下來(lái)，但也要做到眼熟和心里有數(shù)，這樣當(dāng)考官發(fā)出口令的時(shí)候，可以大大提高你的反應(yīng)速度；
-可以在考試當(dāng)天跟駕校教練詢問(wèn)負(fù)責(zé)考官的考試特點(diǎn)，重點(diǎn)考察的偏好等作為參考，諸如，讓右，行駛中的流暢度（速度控制），轉(zhuǎn)盤的處理水平等。
我的考試經(jīng)歷
記得我考試當(dāng)天，是12月初的時(shí)候，被要求早上7點(diǎn)前就要在Massy的考場(chǎng)集合，天還是黑的，考場(chǎng)上幾乎沒(méi)有人。因?yàn)樘炖渲荒茉诼窡粝聛?lái)回溜達(dá)或者跳一跳暖和暖和。當(dāng)天的考生有7，8個(gè)，有沒(méi)練太久就來(lái)考的“新生”，也有考了2，3次沒(méi)過(guò)的“老生”。駕校的陪考負(fù)責(zé)人到了之后，便會(huì)核實(shí)考生們的身份，分配了考試時(shí)間之后就開(kāi)始等著考官就位了。我的次序被安排在10點(diǎn)左右，是個(gè)不錯(cuò)的時(shí)間段，因?yàn)?，考試時(shí)間過(guò)早的話，冬天天都還沒(méi)亮，大家大都很少天黑的時(shí)候練車，視野和對(duì)照明的不適應(yīng)容易影響發(fā)揮，而且，太早的話，也容易被早高峰的車流影響。所以，luck+1。
考生們候場(chǎng)時(shí)的反應(yīng)也各有不同，有的低頭不語(yǔ)（原本以為這位朋友是靦腆，性格使然，后來(lái)等考完回來(lái)，簡(jiǎn)直180度大變樣，開(kāi)朗極了，話也很多，原來(lái)是之前因?yàn)榕R考?jí)毫μ?，“自我封閉”了……），更多的則是因?yàn)榇蠹沂恰巴∠鄳z”的戰(zhàn)友，是不是第一次見(jiàn)面也顧不上了，很快聊了起來(lái)，訴說(shuō)著自己考駕照過(guò)程中的趣事，調(diào)侃、猜測(cè)著考官的性格脾氣，嚇唬著看著蠻緊張的考生“鞋子底兒太厚開(kāi)車不合格”，以至于一時(shí)間考場(chǎng)上出現(xiàn)了一位大驚失色開(kāi)始嚇得到處借起了鞋子的人影。
考官到場(chǎng)后集合大家，做了考試安排的講解，就按順序開(kāi)始考試了。一位接著一位的考生上車出發(fā)考試，回來(lái)的時(shí)候，大家都會(huì)圍上去詢問(wèn)情況，想更多地了解考官的考試路線，人兇不兇之類的“考試秘辛”。考試結(jié)束的人里，有順利的，聊了幾句就開(kāi)心地離場(chǎng)了；有的則是起車就出現(xiàn)了問(wèn)題，當(dāng)大家眼睜睜地看著那臺(tái)還沒(méi)出停車場(chǎng)就熄火了幾次的考試車時(shí)，心里大抵也會(huì)像考官一樣給了個(gè)不及格的成績(jī)吧。
終于輪到我上車，放好隨身物品，戴好眼鏡，坐在駕駛位，跟考官打過(guò)招呼就要摘下口罩，出示身份證件進(jìn)行確認(rèn)，之后就可以正式開(kāi)始進(jìn)入路考程序了。
首先調(diào)節(jié)好駕駛位置，包括座椅，方向盤，后視鏡，倒車鏡等。確認(rèn)好自己的，教練和后排駕校陪考教練的安全帶之后，經(jīng)過(guò)考官批準(zhǔn)就可以著車上路了。我考試的內(nèi)容算是比較標(biāo)準(zhǔn)的，有快速路，也有市區(qū)小路，期間，讓右，紅綠燈，轉(zhuǎn)盤一個(gè)都不能少，期間經(jīng)過(guò)學(xué)校路段，主動(dòng)讓了幾次行人，表現(xiàn)良好。
在考察停車技術(shù)（man?uvre）的環(huán)節(jié)部分，考官指定了非常少見(jiàn)的右側(cè)斜后方停車，且過(guò)程中要上一個(gè)臺(tái)階，幸而之前的教練嚴(yán)格，并沒(méi)有在怕的。一把舵停得差不多，當(dāng)我說(shuō)要再“修一修”的時(shí)候，考官表示”不用了，可以走了”。臨走前，為了以防萬(wàn)一，我又特意再此確認(rèn)了大家的安全帶情況，因?yàn)楫吘褂旭v車的動(dòng)作，考官也是“身經(jīng)百戰(zhàn)”，自然了解我的意圖，心照不宣，偷笑示意ok。
整個(gè)行駛過(guò)程中，除了給我必要的方向命令以外，考官和后排的駕校教練一直在聊天。其實(shí)這也是駕校教練的一種考慮，一來(lái)，可以緩解考生的壓力，二來(lái)，也牽扯掉考官一部分精力，這樣可以少提出一些考試考核內(nèi)容。
當(dāng)然也有好心辦壞事的時(shí)候，我的一個(gè)朋友在一次路考的時(shí)候就遇到了類似的情況，當(dāng)時(shí)考官和教練聊的是前一天一個(gè)考試在停車場(chǎng)（parking）里操作失誤的事兒，結(jié)果，朋友可能過(guò)于緊張，聽(tīng)到parking就手上一滑直接拐進(jìn)了行駛路上正好經(jīng)過(guò)的parking里，搞得考官和教練哭笑不得，他自己也是有苦難言，只能啞巴吃黃連。
一路上，我沒(méi)有多說(shuō)話，偶爾在必要的時(shí)候催問(wèn)一下接下來(lái)的方向。又開(kāi)了一會(huì)，在一個(gè)路口考官給出了Massy的方向，我心里知道，這是要返程了！
小伙伴們，敲黑板了，這個(gè)時(shí)候一定要穩(wěn)??！安撫好內(nèi)心激動(dòng)的情緒！很多考試的朋友會(huì)在這個(gè)時(shí)候開(kāi)始放松，出現(xiàn)，超速啊，忘記讓右啊，又或是實(shí)線就著急并線的“低級(jí)”錯(cuò)誤。其實(shí)都是被馬上要來(lái)的“勝利”沖昏了頭腦。幸而，我早有準(zhǔn)備，而且回去的快速路上有施工，雙排道變成了單排道，一輛輛車就排起了隊(duì)，慢慢開(kāi)，“無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)”地完成了最后的收尾路段，開(kāi)回了考場(chǎng)的初始點(diǎn)。下了車以后，駕校的教練也下來(lái)跟我說(shuō)了幾句，意思是“考得不錯(cuò)，沒(méi)什么問(wèn)題，肯定是高分”。后來(lái)成績(jī)出來(lái)也驗(yàn)證了教官的眼力，滿分畢業(yè)，可以撒花了。
整場(chǎng)路考，要秉承謹(jǐn)慎、規(guī)范的態(tài)度，認(rèn)真而放松地開(kāi)，就像帶著兩位朋友出門遛彎兒一樣，安全平順地到達(dá)目的地就是考官考量的標(biāo)準(zhǔn)了。回家路上的Uber司機(jī)聊天中了解到我考試的情況，除了恭喜我和以一位老司機(jī)的身份歡迎我進(jìn)入“駕駛員宇宙”以外，也鼓勵(lì)我還要一直學(xué)習(xí)駕駛，一直保持謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)的初心，畢竟路上的情況瞬息萬(wàn)變，即使是很有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，每一秒也都是新的一秒，需要好好把握住手中的方向盤。我覺(jué)得他說(shuō)的有道理，我也覺(jué)得考駕照一路走來(lái)，還是遇到的好人多~
古時(shí)候的“六藝”就有“御”這一項(xiàng)，也就是駕馭馬車、戰(zhàn)車的技術(shù)，足見(jiàn)這項(xiàng)技能自古以來(lái)的重要性。有了駕駛技能，可活動(dòng)的范圍就擴(kuò)大了，你的人生旅途在相同時(shí)間內(nèi)可覆蓋的區(qū)域面積就更廣了，從而能做的事情，可能碰到的人和可以接觸到的機(jī)會(huì)就更多了。駕駛是工具，是樂(lè)趣，更是你展現(xiàn)新生活方式的關(guān)鍵入口。
當(dāng)然考好駕照之后，這條追尋自由的旅程也才剛剛開(kāi)始，如何選購(gòu)一臺(tái)心儀的車，如何選擇匹配的保險(xiǎn)，又將是下一個(gè)有趣的議題?？傊?，生命不息，折騰不止，旅程也不盡，總有新的事物等待你嘗試，總有新的問(wèn)題等待你研究，總有新的風(fēng)景等待你發(fā)現(xiàn)，也總有新版本的自己等待你解鎖。
別急，系好安全帶，你才剛上路呢~
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（編輯：文耕）