隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展可以說(shuō)個(gè)各個(gè)方面發(fā)展都是越來(lái)越好，像鐵路交通方面就是發(fā)展的非常的不錯(cuò)，從以前的大城市，到現(xiàn)在的縣級(jí)和旅游景點(diǎn)都有這些鐵路交通的建設(shè)，當(dāng)然每年很多初中畢業(yè)的學(xué)生有一部分就會(huì)選擇讀職業(yè)學(xué)校學(xué)一門(mén)技術(shù)，學(xué)習(xí)鐵路專(zhuān)業(yè)的當(dāng)然也是很多的，首先鐵路專(zhuān)業(yè)以后發(fā)展方面很好，而且鐵路專(zhuān)業(yè)每年都是很熱門(mén)的專(zhuān)業(yè)。
貴陽(yáng)鐵路高級(jí)技工學(xué)校
貴陽(yáng)鐵路工程學(xué)校，創(chuàng)建于1984年7月，其前身是鐵道部第五工程局黨校，創(chuàng)建于1979年，1999年鐵五局黨校與貴陽(yáng)鐵路技工學(xué)校合并，2004年黨校更名為中鐵五局(集團(tuán))培訓(xùn)中心，現(xiàn)我校為國(guó)家重點(diǎn)高級(jí)技校，省級(jí)重點(diǎn)中職學(xué)校，實(shí)行一套班子，三塊牌子。建校至今經(jīng)歷了多次合并，幾易校名的發(fā)展歷程，一直隸屬于中鐵五局(集團(tuán))公司。
學(xué)校坐落于四季如春、風(fēng)景如畫(huà)的林城---貴陽(yáng)，地處城區(qū)，交通便利，環(huán)境優(yōu)雅，綠蔭鋪地。校區(qū)總占地面積3萬(wàn)6千多平方米，建筑面積2萬(wàn)2千多平方米。是一所集本科、專(zhuān)科、中專(zhuān)、技工、干部職工培訓(xùn)、農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定取證和就業(yè)安置工作為一體的學(xué)校。是貴州省的省級(jí)示范單位、省級(jí)文明單位、教育先進(jìn)集體，中共中鐵五局集團(tuán)公司黨委授于的“黨風(fēng)廉政建設(shè)先進(jìn)集體”。
師資力量
我校有一支愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè)于奉獻(xiàn)，素質(zhì)高，責(zé)任心強(qiáng)，教學(xué)能力和水平較高的師資隊(duì)伍。我?，F(xiàn)有專(zhuān)任教師81人，其中理論課教師71人，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師10人。理論課教師本科學(xué)歷62人占88%;高級(jí)職稱18人，占25%;中級(jí)職稱37人，占52%。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師專(zhuān)科學(xué)歷4人，中職學(xué)歷5人，占90%;高級(jí)職稱2人，中級(jí)2人，初級(jí)6人，各占20%，20%，60%。理論課教師中“雙師型”教師40人，占56%;專(zhuān)任教師中能獨(dú)立制作、運(yùn)用課件的教師占42%，體現(xiàn)了我校教師良好的實(shí)踐能力和信息化水平。
鐵道工程專(zhuān)業(yè)介紹
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)能從事鐵路線路勘測(cè)設(shè)計(jì)和施工組織的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。
主要課程：工程制圖、工程測(cè)量、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、施工組織設(shè)計(jì)與預(yù)算、高速鐵路、新型軌道結(jié)構(gòu)、施工企業(yè)管理、工程測(cè)量實(shí)習(xí)、鐵路橋涵和隧道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)方向：鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運(yùn)營(yíng)單位的鐵道工程部門(mén)，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道設(shè)計(jì)、施工及設(shè)備維護(hù)工作。其業(yè)務(wù)范圍主要是從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道施工工作。從事鐵路工務(wù)設(shè)備的維護(hù)工作。從事小型工程項(xiàng)目的一般設(shè)計(jì)工作。根據(jù)工作需要和個(gè)人素質(zhì)，還可從事工程組織、經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作。
鐵道工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
鐵道工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運(yùn)營(yíng)單位的鐵道工程部門(mén)，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道設(shè)計(jì)、施工及設(shè)備維護(hù)工作。其業(yè)務(wù)范圍主要是從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道施工工作。從事鐵路工務(wù)設(shè)備的維護(hù)工作。從事小型工程項(xiàng)目的一般設(shè)計(jì)工作。根據(jù)工作需要和個(gè)人素質(zhì)，還可從事工程組織、經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作。鐵道工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)面向：鐵路線路、橋梁、隧道和高速鐵路的勘測(cè)設(shè)計(jì)、工程項(xiàng)目的施工組織和技術(shù)引進(jìn)、開(kāi)發(fā)部門(mén)。
鐵道工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
在我國(guó)五大運(yùn)輸行業(yè)之間不僅存在著資源和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，而且還存在著因各自優(yōu)劣勢(shì)相異而需要協(xié)調(diào)配合的實(shí)際可能。五大運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)守各自的目標(biāo)市場(chǎng)，運(yùn)輸價(jià)格不下降或略微上揚(yáng)，在運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量和方式上下足功夫，靠服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新來(lái)贏得市場(chǎng)，這樣的競(jìng)爭(zhēng)方式不僅合理配置了經(jīng)濟(jì)資源，而且創(chuàng)造了越來(lái)越大的社會(huì)效益。預(yù)計(jì)隨著市場(chǎng)發(fā)育得越來(lái)越完善，市場(chǎng)機(jī)制作用的越來(lái)越普遍和深入，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的行業(yè)結(jié)構(gòu)將趨向發(fā)達(dá)完善。
鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略問(wèn)題既是一個(gè)嚴(yán)肅的實(shí)踐問(wèn)題，又是一個(gè)重大的理論課題。通過(guò)中國(guó)鐵路建設(shè)與發(fā)展的歷史回顧和中外鐵路行業(yè)的對(duì)比分析，很容易得出鐵路運(yùn)輸行業(yè)物質(zhì)基礎(chǔ)薄弱的結(jié)論，發(fā)現(xiàn)存在著運(yùn)能短缺的問(wèn)題。而僅有這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，問(wèn)題的關(guān)鍵是鐵路運(yùn)輸行業(yè)如何在技術(shù)飛速進(jìn)步、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代條件下確定自己的發(fā)展戰(zhàn)略以及如何實(shí)現(xiàn)自己的發(fā)展戰(zhàn)略。
鐵路學(xué)校是非常多的，但每一所學(xué)習(xí)都是各不相同的，因此，學(xué)校與學(xué)校之間根本是很難對(duì)比出優(yōu)劣勢(shì)的，同學(xué)們想要了解哪些學(xué)校好其實(shí)也并不難，最需要做的就是先確定好自己想學(xué)習(xí)和感興趣的專(zhuān)業(yè)，只要在開(kāi)設(shè)了你喜歡的、感興趣的專(zhuān)業(yè)學(xué)校中，選擇一所知名度最廣的學(xué)校就讀即是最好的，也是最適合你的學(xué)校了。