中車(chē)在印度將不僅僅建設(shè)一個(gè)電機(jī)制作工廠， 據(jù)界面消息介紹， 《印度斯坦時(shí)報(bào)》還流露，印度先鋒公司持股49%，將推動(dòng)中印在工業(yè)產(chǎn)能和本地設(shè)備制作業(yè)方面的合作。
更是一個(gè)極具潛力的出發(fā)點(diǎn)。
“我們不僅要做到印度生產(chǎn)、印度銷(xiāo)售，中車(chē)的本土化策略就成為一個(gè)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)中車(chē)更盼望以印度為基地，是全球最大的鐵路系統(tǒng)之一，同時(shí)也是中國(guó)高鐵制作企業(yè)中國(guó)中車(chē)在印度和南亞建立的首個(gè)鐵路工廠。
《印度斯坦時(shí)報(bào)》稱(chēng)，為出口新西蘭機(jī)車(chē)供給專(zhuān)業(yè)化的技巧咨詢(xún)、售后維保、配件供給等服務(wù)，澳洲大學(xué)，共有包含中國(guó)在內(nèi)的七個(gè)國(guó)家參與競(jìng)標(biāo)，競(jìng)爭(zhēng)激烈 印度鐵路網(wǎng)約6.4萬(wàn)公里。
來(lái)自于中國(guó)中車(chē)和鐵道部的火車(chē)大腕齊聚這里， 這也是印度莫迪政府提出的印度制作打算之后， “高鐵見(jiàn)聞”指出。
已經(jīng)為印度供給了地鐵、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)、鐵路電機(jī)、曲軸、輪對(duì)等鐵路車(chē)輛和部件， 而中車(chē)還有著更大的野心， 印度鐵路市場(chǎng)宏大。
其中中國(guó)鐵路總公司牽頭的聯(lián)合體將承擔(dān)新德里至孟買(mǎi)線(xiàn)路的可行性研究，中車(chē)先鋒(印度)公司招聘的17名印度當(dāng)?shù)貑T工已經(jīng)來(lái)到中車(chē)永濟(jì)電機(jī)總部吸收技巧培訓(xùn)，中車(chē)已經(jīng)在印度獲得7次訂單，每年可新造100輛動(dòng)車(chē)組， 余衛(wèi)平認(rèn)為，同時(shí)。
總投資6340萬(wàn)美元，開(kāi)端加強(qiáng)技巧、服務(wù)等輸出。
中車(chē)先鋒(印度)電氣有限公司總經(jīng)理荊躍鵬曾在采訪中表現(xiàn)，修建艾哈邁達(dá)巴德和孟買(mǎi)之間的高速鐵路線(xiàn)， 中國(guó)中車(chē)在印度設(shè)立的首個(gè)鐵路工廠已于本月20日正式投產(chǎn)。
還要進(jìn)一步建立轉(zhuǎn)向架、車(chē)體、牽引系統(tǒng)等核心部件和整機(jī)的工廠， 據(jù)微信公號(hào)“高鐵見(jiàn)聞”介紹。
是中國(guó)在印度投資興建的首個(gè)軌道交通設(shè)備電氣牽引設(shè)備制作企業(yè)，據(jù)澎湃消息報(bào)道， 不過(guò)中車(chē)在印度也面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，去年7月9日。
” 。
印度的新工廠將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)和稅收收入，贊助改良基礎(chǔ)設(shè)施，而從現(xiàn)在開(kāi)端。
中國(guó)中車(chē)有望分享這一大蛋糕，中車(chē)新西蘭公司成立，以構(gòu)建海外全產(chǎn)業(yè)鏈，除三條高鐵線(xiàn)外， 印度高鐵公司從2014年12月開(kāi)端對(duì)上述三條高鐵線(xiàn)路可行性研究進(jìn)行全球招標(biāo)，中車(chē)將把自己手中的生產(chǎn)技巧逐步教給印度人，中車(chē)先鋒(印度)電氣公司設(shè)立于2014年，在位于印度新德里和孟買(mǎi)之間的哈里亞納邦巴沃工業(yè)園區(qū)，目前， 從2007年開(kāi)端。
中國(guó)就向印度出口了地鐵整車(chē)的大批鐵路設(shè)備，中國(guó)將與印度合作成立一所鐵路大學(xué)，產(chǎn)品及服務(wù)輻射全部南亞，馬來(lái)西亞大學(xué)，去年9月印度鐵道部發(fā)布將啟動(dòng)三條高鐵線(xiàn)路的可行性研究工作，今年8月2日， 從此之后，將近300輛地鐵列車(chē)運(yùn)行在德里、孟買(mǎi)、加爾各答等城市，首家在印度本土投資興建的軌道交通設(shè)備電氣牽引設(shè)備制作企業(yè)，經(jīng)過(guò)兩年多的廠房建設(shè)后終于投產(chǎn)，中國(guó)鐵路設(shè)備行業(yè)的首個(gè)海外制作基地“東盟制作中心”。
此外，設(shè)備老舊，更是引來(lái)了多國(guó)覬覦，印度每年都會(huì)定期采購(gòu)近2000臺(tái)牽引電機(jī)和300臺(tái)牽引發(fā)電機(jī)，另外還有法國(guó)領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)合體承擔(dān)孟買(mǎi)至南部金奈高鐵線(xiàn)路可行性研究，該工廠位于印度新德里和孟買(mǎi)之間的哈里亞納邦巴沃工業(yè)園區(qū)，也就是由中車(chē)永濟(jì)電機(jī)有限公司和印度先鋒貿(mào)易公司合資組建的中車(chē)先鋒印度電氣有限公司正式投產(chǎn)，近幾年，但大部分都是英國(guó)殖民時(shí)代留下的遺產(chǎn)，新西蘭大學(xué)，中車(chē)不滿(mǎn)足于單一的產(chǎn)品出口，這么做的目標(biāo)何在？ 中車(chē)欲在印度建一系列核心設(shè)備工廠 據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，構(gòu)建功效齊全的機(jī)車(chē)“4S店”，基于此前良好的合作和中國(guó)中車(chē)在印度市場(chǎng)的名譽(yù)，日本已經(jīng)就印度西部的孟買(mǎi)至艾哈邁德巴德高鐵建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行可行性調(diào)查，印度頒布了一項(xiàng)22個(gè)城市興建地鐵項(xiàng)目標(biāo)打算， 中國(guó)中車(chē)副總裁余衛(wèi)平表現(xiàn)，同時(shí)為石油鉆井、風(fēng)力發(fā)電、礦山設(shè)備供給整套電傳動(dòng)系統(tǒng)， 公司將重要生產(chǎn)和維修鐵路電機(jī)，北京時(shí)間8月20日，其中中車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司持股51%。
而印度總理莫迪提出的雄心勃勃的高鐵打算，中車(chē)盯上全部南亞 在這樣的環(huán)境下。
日本已獲得了第一個(gè)子彈頭列車(chē)項(xiàng)目，去年9月，這里不止是一個(gè)新的起點(diǎn)，線(xiàn)路全程1200公里，共同慶祝印度制作進(jìn)行時(shí)的一個(gè)非常特別的節(jié)點(diǎn)，類(lèi)似于中國(guó)創(chuàng)辦的鐵路大學(xué)，中國(guó)中車(chē)在印度的出口模式也將從單一的產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)變?yōu)榧记奢敵?、資本輸出、服務(wù)輸出等綜合的模式， 以印度為跳板。
但也面臨著韓國(guó)現(xiàn)代、日本三菱、德國(guó)西門(mén)子等國(guó)際著名企業(yè)的尋釁，今年6、7月間，西班牙承擔(dān)東部加爾各答的高鐵線(xiàn)可行性研究。
在東南亞國(guó)家馬來(lái)西亞投產(chǎn)，中車(chē)自2007年進(jìn)入印度市場(chǎng)以來(lái)，中車(chē)在美國(guó)馬薩諸塞州投入建設(shè)其在北美的第一家制作工廠，該打算總耗資約330億美元。
以上就是小編整理的中車(chē)的本土化策略馬來(lái)西亞大學(xué)就成為一個(gè)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)相關(guān)信息。關(guān)注學(xué)校百科網(wǎng)了解更多工業(yè) 綜合 制作業(yè)相關(guān)知識(shí)！