根據(jù)中國《中長期鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃綱要》，到2020年，全國將建成鐵路約4萬公里，總投資規(guī)模將超過5萬億元。未來幾年將是中國高速鐵路建設(shè)加速的時期。高速鐵路上的人才非常稀缺。根據(jù)高鐵運輸專業(yè)人員的說法，人與車輛的比例為150：1。在未來3到10年中，中國主要城市將需要此類專業(yè)服務(wù)。近20萬的人才。在各地鐵路運營單位的發(fā)展過程中，高級乘務(wù)人員和技術(shù)人員必將成為競爭的對象。成都軌道交通學(xué)校的畢業(yè)生收入豐厚，有更多晉升機會。
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初中學(xué)生選擇汽車維修專業(yè)來獲得良好的就業(yè)。鐵路高鐵學(xué)校蘭花校區(qū)就業(yè)部門負(fù)責(zé)人表示，隨著汽車消費市場的日益普及和汽車行業(yè)的迅速崛起，汽車維修人才的差距不斷擴大。根據(jù)權(quán)威部門的統(tǒng)計，目前國內(nèi)汽車維修人才缺口至少為100萬。尤其是隨著私人汽車的迅速普及，加上絕大多數(shù)車主“開車而不修理”，對汽車修理人才的需求急劇增加。從事汽車維修專業(yè)的初中生將是融合汽車維修，銷售，美容和物流為一體的全方位人才。
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護理專業(yè)已被包括教育部和衛(wèi)生部在內(nèi)的六個部委列入該州的主要人才短缺之中，并將得到優(yōu)先支持。根據(jù)世界衛(wèi)生組織有關(guān)會員國衛(wèi)生人力資源的統(tǒng)計，許多國家缺少護理人才。在中國，護士人數(shù)遠遠不夠，醫(yī)療服務(wù)的比例嚴(yán)重失調(diào)。根據(jù)衛(wèi)生部的要求，中國醫(yī)院的醫(yī)護人員比例為1：2，重要部門的醫(yī)護人員比例應(yīng)為1：4。目前，中國醫(yī)院的醫(yī)護人員比例為1：0.61。全國范圍內(nèi)的醫(yī)療服務(wù)遠未達到衛(wèi)生部的要求，這與國際上的1：2.7差異很大，并且與發(fā)達國家的1：8.5比例也相差甚遠。根據(jù)衛(wèi)生部的統(tǒng)計，到2015年，中國的護士人數(shù)將增加到232.3萬，平均每年增加11.5萬，這將為護理學(xué)的畢業(yè)生提供廣闊的就業(yè)空間。
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