做手術(shù)一般是一兩百度才做,四五百做的話以后對眼睛很不好,而且做手術(shù)反而不容易考飛行員,因為高空氣壓跟陸地差很多,做手術(shù)的眼睛很容易出問題,嚴(yán)重的眼睛會爆炸。
當(dāng)然還有一個很離譜的辦法就是自己買一架飛機,個人考取飛行執(zhí)照門檻比考飛行員容易多了,飛行員一架飛機上有很多乘客的生命要負(fù)責(zé),所以飛行員的標(biāo)準(zhǔn)是很高的。
金融危機、股災(zāi),喚醒了人們的理財意識,越來越多的人開始選擇專業(yè)的理財顧問來有效的規(guī)避風(fēng)險,理財規(guī)劃師也日趨成為炙手可熱的職業(yè)。理財規(guī)劃師的從業(yè)方向較廣,可以是銀行、專業(yè)第三方投資理財公司、證券公司等。據(jù)了解,目前國內(nèi)理財規(guī)劃師有近20萬的人才缺口,因經(jīng)驗和專業(yè)方向不同,年薪為10萬-100萬不等。
建議,對于很多想要通過學(xué)習(xí)“會計”移民的學(xué)生,可以考慮會計和金融雙專業(yè)的課程,這樣既可以滿足移民的需求,同時還可以了解金融方向的知識,拓展自己的就業(yè)面。
澳洲留學(xué)推薦專業(yè)二飛行員
民航的持續(xù)快速發(fā)展,機隊規(guī)模迅速擴張,導(dǎo)致飛行、機務(wù)、空管、運行管理等專業(yè)人才十分缺乏。據(jù)悉,“十一五”期間民航業(yè)需增加飛行員9100人,機務(wù)人員25000人,空管人員3200人。未來10年,我國航空運輸初始飛行人才的年平均需求量為3000名,但我國現(xiàn)有的訓(xùn)練機構(gòu)目前的年培訓(xùn)量僅為2000名,年需求缺口達1000名。
飛行員在航空運輸自由化、全球航空聯(lián)盟化大背景下,具有專業(yè)背景、外語好、能夠參與國際交流的國際化人才短缺,懂技術(shù)、會管理的高素質(zhì)復(fù)合型人才十分緊缺。飛行員堪稱高技術(shù),高回報的專業(yè)。目前,國內(nèi)機長的年薪約在30萬左右。一般來說國內(nèi)的飛行員都是航空公司定向選拔培養(yǎng),采用合同制的,如果學(xué)生自己從澳大利亞完成,回國應(yīng)聘飛行員,可以自主選擇航空公司,且薪水待遇會更好。
申請開設(shè)相關(guān)專業(yè)和課程的澳洲院校并不多,其中以南澳大學(xué)的民用航空專業(yè)最為突出,學(xué)校擁有自己飛行的培訓(xùn)學(xué)院,提供諸多實踐機會。
澳洲留學(xué)推薦專業(yè)三動漫繪圖師
中國的動漫產(chǎn)業(yè)處于飛速發(fā)展的時期,對于有獨立制作和創(chuàng)作動漫作品能力的動漫繪圖師需求量極大。目前,國內(nèi)的很多動漫產(chǎn)品和影視產(chǎn)品,很大程度上還在依附于國外的技術(shù)。優(yōu)秀的動漫繪圖師薪水均在年薪10萬人民幣以上,分別服務(wù)于廣告公司、影視傳媒公司等。
推薦院校如:皇家墨爾本理工大學(xué)RMIT,悉尼科技大學(xué),悉尼AIT科技設(shè)計學(xué)院、JMC藝術(shù)學(xué)院等。
澳洲留學(xué)推薦專業(yè)四機械師
隨著中國大型工業(yè)的復(fù)蘇,工業(yè)制造類人才需求量越來越大,特別是有獨立開發(fā)能力的數(shù)控人才,及機械設(shè)計制造人才更為稀缺。對于讀本科的學(xué)生,如果理工科基礎(chǔ)較好,先學(xué)習(xí)一門技術(shù)型較強的工科課程,澳洲留學(xué)在研究生階段,或者工作一段時間以后,繼續(xù)攻讀一個研究生的管理課程,對于學(xué)生整個職業(yè)發(fā)展道路更為有利。國際自費飛行員招生院校有哪些 出國留學(xué)飛行員專業(yè)要出國參加自費培訓(xùn)的話一般是通過中介來操作的。所以也就是怎么選一個好的中介。先看看是哪一所航校,航校規(guī)模大的一般經(jīng)驗也相對豐富咯。通航方面的話,美國的航校是比較讓人放心的咯,選擇很多,像泛美啊,都是比較大的航校。還有就是培訓(xùn)回來就是工作問題,所以要看看有木有推薦當(dāng)教員的機會。因為拿到商照時的飛行時間才200多個小時,回來是不那么容易找工作的。所以拿到商照之后可以先當(dāng)教員,累積飛行時間。國內(nèi)很缺成熟飛行員的。這個時候就看看中介是否有推薦當(dāng)教員的機會,當(dāng)教員是有工資的,也不必太擔(dān)心,相當(dāng)于你用時間去換經(jīng)驗為了更好的工作。另外,個人覺得如果以飛行員為職業(yè)的話,最好也學(xué)點其他的,如航空管理什么的。就當(dāng)做個備案咯,萬一以后身體出現(xiàn)什么問題的話,可以轉(zhuǎn)為地面工作人員。我身邊就有朋友在美國學(xué)了飛行,然后也拿了航空管理的學(xué)位。在澳洲留學(xué)選哪些專業(yè)回國發(fā)展超有前景呢?在澳洲留學(xué)選哪些專業(yè)回國發(fā)展超有前景呢?一、理財規(guī)劃師
金融風(fēng)暴、股市暴跌,喚醒了大眾的理財意識,許多人逐漸挑選專業(yè)的投資理財顧問來高效的防范風(fēng)險,理財規(guī)劃師也日趨變成炙手可熱的崗位。理財規(guī)劃師的從事方位比較廣泛,能是金融機構(gòu)、專業(yè)第三方投資理財公司、證劵公司等。據(jù)統(tǒng)計目前我國理財規(guī)劃師有近20萬人才缺口,因經(jīng)驗和專業(yè)方位不一樣,年收入為10萬-100萬不一。提議對于許多想要通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)“財務(wù)會計”移民的澳洲留學(xué)人員,可以選擇會計和金融雙專業(yè)的課程,這樣既可以達到移民的要求,同時還可以掌握金融業(yè)方位的基礎(chǔ)知識,擴展自已的就業(yè)面。
二、飛行員民用航空的持續(xù)迅速發(fā)展,運輸飛機經(jīng)營規(guī)??焖贁U大,造成航行、機務(wù)、民航空管、運行維護等專業(yè)優(yōu)秀人才十分欠缺。據(jù)了解,“十一五”期內(nèi)民航運輸需提升飛行員9100人,機務(wù)人員25000人,民航空管工作人員3200人。以后10年,在我國航空貨運原始航行人才的年平均需要量為3000名,但在我國已有的練習(xí)組織現(xiàn)階段的年學(xué)習(xí)培訓(xùn)量僅是2000名,年需求缺口達1000名。飛行員在航空貨運自由經(jīng)濟、全世界航空聯(lián)盟化大背景下,具備專業(yè)環(huán)境、英語好、可以參加國際合作的全球化人才短缺,懂技術(shù)、會管理方法的高素質(zhì)專業(yè)人才十分急缺。飛行員稱得上高新技術(shù),高收益的專業(yè)?,F(xiàn)階段,中國飛行員的年收入約在30萬元左右。一般來說國內(nèi)飛行員全是國際航空公司定項選撥塑造,選用同工同酬的,如果學(xué)生自己從澳大利亞進行,歸國面試飛行員,能夠自主選擇航空公司,且薪資工資待遇會更好。
三、動漫制圖師中國的動漫產(chǎn)業(yè)鏈處在飛速發(fā)展的階段,針對有獨立制作和寫作動漫著作能力的動漫制圖師需要量巨大?,F(xiàn)階段,國內(nèi)許多動漫產(chǎn)品和影視劇商品,在很大程度上仍在依賴于國外的技術(shù)性。出色的動漫制圖師工資均在年收入10萬人民幣之上,各自立足于廣告公司、影視傳媒公司等。強烈推薦學(xué)校如:皇家墨爾本理工大學(xué)RMIT,悉尼科技大學(xué),悉尼AIT科技設(shè)計學(xué)院、JMC藝術(shù)學(xué)院等。
四、機械師伴隨著中國大型工業(yè)的恢復(fù),工業(yè)制造類專業(yè)人才需求特別大,特別是有獨立開發(fā)能力的數(shù)控人才,及機械設(shè)計及自動化優(yōu)秀人才更加稀有。針對讀本科的學(xué)生們,假如理工科專業(yè)基本不錯,先學(xué)習(xí)一門技術(shù)型很強的理工科課程內(nèi)容,澳洲出國留學(xué)在研究生階段,或者工作一段時間以后,再次修讀一個研究生的管理培訓(xùn)課程,對學(xué)生全部崗位發(fā)展之路更加有益。
留學(xué)生可以報考飛行員嗎?留學(xué)生可以報考飛行員,沒有明確的規(guī)定說留學(xué)生不可以報考空軍,但是空軍確實招飛嚴(yán)格,主要空軍不招收社會考生。所以除非是國內(nèi)高三的應(yīng)屆生參加空軍航校招飛,否則當(dāng)不了空軍飛行員。同樣的,只要沒入對方國籍,外航理論上也是不能加入的。中國民航的話是可以的,只要年齡沒有超過航空公司的限制。各個公司不一定一樣,建議詳細(xì)咨詢航空公司。有幾家公司應(yīng)該最高限制是26歲,只要不超過這個范圍就成。
具體步驟,建議直接聯(lián)系航空公司,進行體檢、面試,然后定向培養(yǎng)。而不是通過航校培養(yǎng)再“派”給航空公司,前者的限制比較少,而且成功的機會也大一些。澳洲留學(xué)治安好么,什么專業(yè)好找工作,康復(fù)顧問和公共健康那個專業(yè)更好些到澳洲留學(xué),學(xué)治安太浪費了!
去澳洲留學(xué)選擇什么專業(yè)好找工作呢?接下來天道教育小編就給大家詳細(xì)的介紹一下澳洲留學(xué)申請好找工作的專業(yè)。
1、動漫繪圖師:
動漫的發(fā)展可謂全球最快的。而中國的動漫產(chǎn)業(yè)也正處于飛速發(fā)展的時期,對于有獨立制作和創(chuàng)作動漫作品能力的動漫繪圖師需求量極大,目前國內(nèi)的很多動漫產(chǎn)品和影視產(chǎn)品很大程度上還在依附于國外的技術(shù)。
2、飛行員:
飛行員這個職業(yè),不但是在澳洲,在國內(nèi)的發(fā)展也是很有前途的。民航的持續(xù)快速發(fā)展,機隊規(guī)模迅速擴張,導(dǎo)致飛行、機務(wù)、空管、運行管理等專業(yè)人才十分缺乏。在航空運輸自由化、全球航空聯(lián)盟化大背景下,具有專業(yè)背景、外語好、能夠參與國際交流的國際化人才短缺,懂技術(shù)、會管理的高素質(zhì)復(fù)合型人才十分緊缺。一般來說國內(nèi)的飛行員都是航空公司定向選拔培養(yǎng),采用合同制的,如果學(xué)生自己從澳大利亞完成,回國應(yīng)聘飛行員,可以自主選擇航空公司,且薪水待遇會更好。
3、理財規(guī)劃師:
理財規(guī)劃師是目前全球最受關(guān)注的職業(yè)。越來越多的人開始選擇專業(yè)的理財顧問來有效的規(guī)避風(fēng)險,理財規(guī)劃師也日趨成為炙手可熱的職業(yè)。理財規(guī)劃師的從業(yè)方向較廣,可以是銀行、專業(yè)第三方投資理財公司、證券公司等。留學(xué)可以考慮會計和金融雙專業(yè)的課程,這樣既可以滿足移民的需求同時還可以了解金融方向的知識,拓展自己的就業(yè)面。 免費獲取《留學(xué)申請攻略》 一鍵領(lǐng)取