工程項(xiàng)目管理碩士畢業(yè)生工資多少

優(yōu)選答案行業(yè)機(jī)會(huì)：研發(fā)技術(shù)將向中國轉(zhuǎn)移發(fā)展前景看好 中國的汽車工業(yè)相對(duì)比較發(fā)達(dá)部分主要集中在生產(chǎn)和制造領(lǐng)域，由于國外資金引進(jìn)和國家政策扶持，目前這兩個(gè)領(lǐng)域也相對(duì)成熟了。技術(shù)研發(fā)相對(duì)較晚但前景看好，其技術(shù)工作將會(huì)出現(xiàn)向中國轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，最大動(dòng)因是中國市場(chǎng)的存在。為了能在第一時(shí)間了解市場(chǎng)需求，做出相應(yīng)的反饋，做出配套服務(wù)?，F(xiàn)在很多生產(chǎn)制造要求本土化，必須要在本地提供技術(shù)支持和配件，整體的市場(chǎng)需求促進(jìn)了每個(gè)環(huán)節(jié)每個(gè)配件每家公司的發(fā)展。第二，前期已有較好的硬件基礎(chǔ)，零配件生產(chǎn)、采購都已經(jīng)在中國實(shí)現(xiàn)，還有很多整車廠。研發(fā)和生產(chǎn)是相關(guān)的，如果研發(fā)和生產(chǎn)放在一起，整個(gè)效益會(huì)更好一些；第三，全球汽車市場(chǎng)處于衰退期，但在中國、印度等國家，屬于開發(fā)過程中，增長非常強(qiáng)勢(shì)，在中國還是會(huì)繼續(xù)擴(kuò)張；第四，國內(nèi)工程師成本相對(duì)比較低，與國外工程師相比，同等資歷者薪資比大約是1/3或者1/4。我們判斷汽車研發(fā)會(huì)向中國轉(zhuǎn)移。轉(zhuǎn)移阻力一個(gè)是發(fā)達(dá)國家擔(dān)心核心技術(shù)外流；另外是把太多的工作從發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家，可能會(huì)增加其國內(nèi)失業(yè)率及國外糾紛。但這些不會(huì)影響發(fā)展大勢(shì)。長三角是汽車發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，上海群體教育程度較高，人才充裕，大的配件公司比較傾向于在這里建立其汽車研發(fā)中心。其中上海最多，周邊像南京、蘇州、杭州等高校比較集中也會(huì)建立一些研發(fā)中心。 人才稀缺度：最缺資深項(xiàng)目管理人員和質(zhì)量控制人員 行業(yè)目前人才缺口很大，最急需人才的是外資汽車配件公司。像偉世通、德爾福、天河汽車等，加強(qiáng)了汽車研發(fā)中心的投資，特別是在長三角，很多公司都建立了全球規(guī)模級(jí)的研發(fā)中心，人員規(guī)模一般是300-500人，甚至更多。從人才需求層次來說：最缺的是復(fù)合型人才，有比較多的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，像資深項(xiàng)目經(jīng)理或者對(duì)整個(gè)研發(fā)流程比較清楚的質(zhì)量控制經(jīng)理。因?yàn)槠囆袠I(yè)研發(fā)與其他行業(yè)的研發(fā)相比，它是一個(gè)系統(tǒng)工程，更看重過程的控制，保證質(zhì)量的零缺陷。在汽車開發(fā)過程中要有一個(gè)嚴(yán)格的一套程序。而中國這方面的經(jīng)驗(yàn)比較少，因?yàn)檫@些經(jīng)驗(yàn)都是國外公司都是幾百年下來累積的，天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)等任何一個(gè)配件開發(fā)都是經(jīng)過幾百個(gè)項(xiàng)目累積下來的結(jié)晶。這個(gè)領(lǐng)軍人物要知道在什么時(shí)間點(diǎn)該做什么事情，做到什么程度才是合格的。因?yàn)閲鴥?nèi)沒有這么多的項(xiàng)目走過，所以缺乏這樣一些人。在基礎(chǔ)開發(fā)來說，人才還是很多的，比如基礎(chǔ)的機(jī)械設(shè)計(jì)、電子設(shè)計(jì)、嵌入式軟件設(shè)計(jì)等。這么多年來高校還有其他機(jī)械行業(yè)和電子行業(yè)已經(jīng)累積了這個(gè)層次的人才。 掂掂你的分量：高學(xué)歷是前提職業(yè)發(fā)展道路明確 人才層次上以高學(xué)歷為主，以本科碩士為主，一些創(chuàng)新的項(xiàng)目需要的是博士教育背景的人士。汽車行業(yè)有個(gè)很好的職業(yè)發(fā)展方向就是從助理工程師到工程師然后轉(zhuǎn)型到項(xiàng)目經(jīng)理方向。最開始可能是項(xiàng)目主管，然后是項(xiàng)目經(jīng)理，資深項(xiàng)目經(jīng)理。因?yàn)槠囇邪l(fā)很強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目管理，比其它任何一個(gè)行業(yè)都強(qiáng)調(diào)的。這樣是比較好的一條職業(yè)道路的。 職位工程師項(xiàng)目組長項(xiàng)目經(jīng)理資深項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總監(jiān)資歷0-3年3-5年5-8年8-10年15年以上月薪（千元）4-8k8-12k12-20k20-50k40-100k這個(gè)走向完全也可以匹配到工程師資深工程師主管部門經(jīng)理總監(jiān)的職業(yè)發(fā)展道路上，工資水平差不多，只是一個(gè)偏重于項(xiàng)目管理，而另一個(gè)更偏向于行政方面的管理。 應(yīng)屆生：基本功要扎實(shí)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)很重要 應(yīng)屆生一般專業(yè)是：機(jī)械設(shè)計(jì)、電子設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)軟件、熱力發(fā)動(dòng)機(jī)等相關(guān)專業(yè)都有機(jī)會(huì)。一般都是從工程師開始的。關(guān)鍵的是基本功要好。目前是外資企業(yè)為主，英文聽說讀寫能力是敲門磚，現(xiàn)在核心技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)都還來自國外技術(shù)資料。至少要能看，能寫E-mail交流，如果聽說能力強(qiáng)的話，可以做一些項(xiàng)目溝通管理方面工作。提醒：在學(xué)校應(yīng)注意專業(yè)基礎(chǔ)的積累、外語練習(xí)和實(shí)踐鍛煉。在校園里就積累下實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的畢業(yè)生很吃香。選擇前慎重考慮，目標(biāo)確定后，學(xué)習(xí)了解行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，眼界不要放的太高，切忌浮躁。 轉(zhuǎn)行者：轉(zhuǎn)行不難，突破誤區(qū) 對(duì)于轉(zhuǎn)行的人來說：在汽車人才缺口較大情況下，雇主還是有誤區(qū)的，一定要背景對(duì)口的。其實(shí)，手機(jī)行業(yè)的電子設(shè)計(jì)、消費(fèi)電子行業(yè)的嵌入式軟件工程師、傳統(tǒng)的機(jī)械行業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師等轉(zhuǎn)行到汽車行業(yè)是適合的。以前做手機(jī)、數(shù)字電視等通訊電子方面的人，其基礎(chǔ)知識(shí)是完全能夠支持他轉(zhuǎn)行做汽車電子設(shè)計(jì)，需要加強(qiáng)的只是汽車設(shè)計(jì)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和嘗試?，F(xiàn)在電子行業(yè)人才是過剩的，手機(jī)開發(fā)人士轉(zhuǎn)行去做汽車也蠻好。要上升到項(xiàng)目經(jīng)理層面對(duì)于轉(zhuǎn)行者就很難了，一定要在汽車行業(yè)做過，了解行業(yè)許多常識(shí)以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做過很多項(xiàng)目之后，才有機(jī)會(huì)。